1、部分腐蝕，部分腐蝕在鋼結構修建中比較常見，主要是電偶腐蝕、縫隙腐蝕。電偶腐蝕主要產生在鋼結構不同金屬組合或許銜接處，其間電位較負的金屬腐蝕速度較快，而電位較正的金屬遭到保護，兩種金屬構成了腐蝕原電池。縫隙腐蝕主要在鋼結構不同結構件之間、z型鋼鋼構件與非金屬之間存在的外表縫隙處，當縫隙寬度可讓液體在縫內阻滯時產生，鋼結構縫隙腐蝕比較敏感的縫寬為0．025～O．1mm。2、大氣腐蝕，鋼結構受大氣腐蝕主要是由空氣中的水和氧等的化學和電化學效果引起的。大氣中的水汽在金屬外表構成電解液層，空氣中的氧溶于其間作為陰極去極劑，二者與鋼構件構成了一個基本的腐蝕原電池。z型鋼鋼構件外表受大氣腐蝕構成銹層后，腐蝕產物會影響大氣腐蝕的電極反響。

運用普通螺栓時，應注意建筑物的規模限制，并有必要采取防止螺栓松動的辦法。銜接構件為碳素鋼時也可選用鉚釘銜接，但現在已很少運用。z型鋼造價選用上述以外的銜接方法時，必須得到行政主管部門的特別同意。這兒，一般原則為焊接作業在鋼結構加工廠進行，高強螺栓在鋼結構的現場安裝時運用。但像超高層建筑，構件的板厚度較大，如現場設備齊全的話，選用現場焊接的亦較多。建筑鋼結構所運用的焊接銜接方式包含完全焊透形，局部焊透形及貼角焊接方式。此外，高強螺栓銜接用的螺栓有摩擦銜接用的高強六角螺栓，結構用的張拉型高強螺栓以及鍍鋅高強螺栓等。結構承載力上的首要部分如構件拼接處、梁柱銜接詳細節點處等由焊接和高強螺栓銜接形成。此部分在傳遞存在應力的同時，保證完成結構解析中所假定的變形條件來進行設計、施工是非常重要的。特別是在損壞極限狀態下，z型鋼構件在假定部分的拼接和梁柱銜接部的塑性化的發生和發展，應保證構件在到達承載力前其銜接部不能損壞，所以必須按保有承載力銜接保證其充分的承載力。

1.鋼結構工程施工現場設安全工長進行現場安全措施的執行與辦理，對現場施工人員、現場機械設備及現場用電進行統一辦理。要求參與施工的奸細作業人員有必要是經過培訓，持證上崗。進入施工現場的人員有必要戴安全帽、穿防滑鞋，電工、電氣焊工應穿絕緣鞋，高空作業有必要系好安全帶。2.作業前應對運用的東西、機具、設備進行查看，安全裝置齊全有效。3.操作面應有可靠的架臺，護身，經查看無誤，進行操作。構件綁扎方法正確，吊點處應有防滑措施，高處作業運用的東西，資料應放在安全地方，制止隨便放置。4.起吊z型鋼鋼結構件時，提高或下降要平穩，防止緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清楚、嘹亮、明確，制止違章操作。z型鋼構件裝置后有必要查看其質量，的確安全可靠后方可卸扣。每天作業有必要達到安全部位，方可收工。

首先,做鋼結構龍骨架，一般主梁用工字鋼、槽鋼，次梁用方鋼，角鋼，主次梁的巨細根據房子空間的巨細與運用用處來挑選。其次,在焊成龍骨架之后鋪設樓板，可根據樓層的面積來決定鋼結構夾層樓板的是大面積的鋪設還是裁成小塊來鋪設，鋪樓板要注意樓板兩頭搭接要搭接在z型鋼造價鋼龍骨的主梁上，不要搭接在空處。第三,運用自攻螺絲釘固定，運用自攻螺絲釘將樓板固定在鋼龍骨上。最終,樓板鋪設完結刷一道防水漆，也可抹灰找平，然后可以在z型鋼樓板的面層再做處理，比如貼瓷磚鋪木地板，貼木皮等。

6、有廢料、廢渣的工廠，其堆存廢料、廢渣所需面積應滿意工廠服務年限的要求。7、施工用地應根據工廠建造規模、施工人數、臨建組織等因素考慮。8、防止將輕型z型鋼造價選擇在建筑物密布、高壓輸電線路地工程管道通過區域，以減少拆遷。9、在根本烈度高于七高區域建鋼結構廠時，應選擇對抗震有利的土壤分布區建廠。10、鋼結構廠房廠址不應選擇在不能確保安全的水庫下游與防洪堤附近。11、廠址地下如有古墓遺址或地上有古代建筑物、文物時應征得有關部門的處理意見和同意建廠文件。雖然z型鋼造價的建造十分常見，但是廠房的地基承載力必須滿意建造規定要求，咱們在建造的時分是不可盲目多建的。

鋼結構規劃深化，就是對規劃進行深化，使圖紙表達面面倶到，銜接節點滿意規劃要求和裝置要求，最終使工程順暢實施。不僅包含了規劃所要表達的內容，還包含施工承包商所關心的材供、運輸、裝置方法和次序等方面問題，部分承當了項目咨詢的角色。鋼結構規劃深化的主要內容：(1)z型鋼造價施工全進程仿真剖析,施工全進程仿真剖析，在大型的橋梁、水電建筑物建設中較早就有使用;跟著大型的民用項目日益增多，施工仿真逐漸成為大型復雜項目不可缺少的內容。(2)結構規劃優化,在仿真建模剖析時，原結構規劃的核算模型，與考慮z型鋼施工全進程的核算模型，雖然最 終狀況相同，但在工進程中因為施工支撐或施工溫度等原因產生了應力畸變，這些在施工進程構件和節點中產生的應力并不會跟著結構的幾許尺寸康復到規劃狀況而消失，通常會部分地保留下來，從而影響到結構在使用期的安全。