(1)摩擦系數：其間F為抗滑移試驗所測得的使試件發生初始滑移的力，nf為摩擦面數，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。(2)初擰扭矩：z型鋼造價為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓初次擰為初擰，使其軸力宜到達標準軸力的60%～80%。(3)扭矩系數：其間d為高強螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值(N﹒M)，P為螺栓預緊力。10.9級高強度大六角螺栓銜接有必要保證扭矩系數K的平均值為0.110～0.150。其標準偏差應小于等于0.010。(4)終擰扭矩：高強螺栓最終緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按規劃預拉力作理論核算的扭矩值大5%～10%。z型鋼損壞的原因及加固技術措施鋼結構也是有損壞的時分，我們要即時發現即時解決問題。

1、鋼結構耐腐蝕性差：銹蝕，截面不斷削弱，使結構受損，鋼結構在濕度大、有腐蝕介質的環境中，易影響使用壽命，因此z型鋼造價需要定期維護。2、鋼結構的塑性和耐性好：鋼結構工程在靜力荷載作用下，鋼結構具有很好的塑性變形才能。3、鋼結構制造工廠化、施工裝置化：現場占地小、施工周期短、構件較輕、施工便利、還便于撤除、加固和改擴建。4、鋼結構廠房具有不滲漏的特色：不管選用焊接、鉚接或螺栓連接，z型鋼都可做到密閉而不滲漏。5、鋼結構具有杰出的焊接功能：所謂焊接功能“好”是指鋼結構在焊接過程中和焊接后，都能保持焊接部分不開裂的完整性的性質。

1、運用耐候鋼，介于一般鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼增加少數銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。一起，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特色。耐候鋼首要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中運用的z型鋼。z型鋼用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。其低溫沖擊韌性也比一般的結構用鋼好。規范為《焊接結構用耐候鋼》（GB4172-84）。在銹層和基體之間構成的約5O～100肚m厚的非晶態尖晶石型氧化物層細密且與基體金屬黏附性好，由于這層細密氧化物膜的存在，阻撓了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲人，減緩了銹蝕向鋼鐵資料縱深開展，大大提高了鋼鐵資料的耐大氣腐蝕才能。

首先,做鋼結構龍骨架，一般主梁用工字鋼、槽鋼，次梁用方鋼，角鋼，主次梁的巨細根據房子空間的巨細與運用用處來挑選。其次,在焊成龍骨架之后鋪設樓板，可根據樓層的面積來決定鋼結構夾層樓板的是大面積的鋪設還是裁成小塊來鋪設，鋪樓板要注意樓板兩頭搭接要搭接在z型鋼造價鋼龍骨的主梁上，不要搭接在空處。第三,運用自攻螺絲釘固定，運用自攻螺絲釘將樓板固定在鋼龍骨上。最終,樓板鋪設完結刷一道防水漆，也可抹灰找平，然后可以在z型鋼樓板的面層再做處理，比如貼瓷磚鋪木地板，貼木皮等。

1、強度高，重量輕，鋼材的密度盡管比其他建筑材料大，但它的強度很高，相同受力情況下，鋼結構自重小，能夠做成跨度較大的結構。2、塑、耐性，鋼材的塑性好，結構在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而忽然斷裂。鋼材的耐性好，使結構對動荷載的適應性較強。3、可靠性，鋼材內部安排均勻、各向同性。鋼結構的實際工作性能與所選用的理論計算結果契合程度好，因此，結構的可靠性高。4、可焊性，由于鋼材具有可焊性，使z型鋼的銜接大為簡化，適應于制造各種復雜形狀的結構。5、鋼結構制造、裝置的工業化程度高，鋼結構的制造主要是在專業化金屬結構廠進行，因而制造簡潔，精度高。制成的構件運到現場裝置，裝置化程度高，裝置速度快，工期短。6、密封性，鋼材內部安排很致密，當選用焊接銜接，甚至選用鉚釘或螺栓銜接時，都簡單做到緊密不滲漏。7、耐火性，當鋼材表面溫度在1500C以內時，鋼材的強度變化很小，因此鋼結構適用于熱車間。當溫度超過1500C時，其強度顯著下降。當溫度達到500—600t時，強度簡直為零。所以，產生火災時，z型鋼的耐火時間較短，會產生忽然的崩塌。對有特殊要求的鋼結構．要采取隔熱和耐火措施。8、耐腐蝕性，鋼材在濕潤環境中，特別是處于有腐蝕性介質環境中簡單銹蝕，需求定時保護，增加了保護費用。