(1)摩擦系數：其間F為抗滑移試驗所測得的使試件發生初始滑移的力，nf為摩擦面數，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。(2)初擰扭矩：鋼結構高層造價為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓初次擰為初擰，使其軸力宜到達標準軸力的60%～80%。(3)扭矩系數：其間d為高強螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值(N﹒M)，P為螺栓預緊力。10.9級高強度大六角螺栓銜接有必要保證扭矩系數K的平均值為0.110～0.150。其標準偏差應小于等于0.010。(4)終擰扭矩：高強螺栓最終緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按規劃預拉力作理論核算的扭矩值大5%～10%。鋼結構高層損壞的原因及加固技術措施鋼結構也是有損壞的時分，我們要即時發現即時解決問題。

門式剛架的優勢：為什么大多數的鋼結構廠房都是門式剛架呢？有人會說門式鋼架看起來很簡單，廠房的樣式也不是很現代化。其實如果門是鋼架結構，能夠滿意我們企業出產需要的話并沒有人樂意去挑選其他的雜亂結構。這是為什么呢？且聽鋼結構高層造價慢慢的說。正是由于門式剛架結構，看上去比較簡單，所以，它的規劃、加工、施工都是比較簡單和快速的。鋼結構網架的使用：的確網架結構能夠實現較大的跨度，可是網架結構施工的比較雜亂，而網架結構也一般出現在大型的場館制作當中，比如像體育館呀，博物館啊，機場的航站樓啊，等等。門式鋼架屬于輕鋼結構的一個分析，歸納來看比較合適制作工業廠房。經濟型的門式剛架：門式鋼架結構來自美國，這種結構是一個十分老練和完善的建筑體系一般我們一般的鋼結構高層廠房，我們都主張使規劃成門市式剛架輕鋼結構的。如果說，要制作一個大型的工業廠房，比如說飛機的出產裝配車間，或者是轎車的出產裝配車間，這種現代化的廠房，都需要大跨度的空間，并且還要要求室內的漂亮。如果是這種的話，仍是網架結構比較合適。如果僅僅為了經濟實用，滿意企業的日常出產加工的話。那就不必要使用網架結構了，門式鋼架就是一個很好的挑選。

鋼結構旋轉樓梯規劃關鍵。近年來，我國鋼結構方面的規劃和施工已經日趨成熟，各種形式和結構體系的鋼結構都有許多鋼結構高層工程實例。人們在利用鋼材發明新的結構形式的同時，在規劃范疇也會呈現很多問題，同樣需求注意。為了上下樓的便利與舒適，樓梯需求一個合理坡度，樓梯的坡度過陡，不便利行走，會帶給人一種“風險”的感覺。假如輕松地拾級而上，就需求有必定的空間給鋼結構高層樓梯一個延伸的余地。

1、鋼結構住所比傳統修建能更加好的滿足修建上大開間靈敏分隔的要求，并可通過減少柱的截面面積和使用輕質墻板，進步面積使用率，戶內有效使用面積進步約6%。2、節能作用好，墻體選用輕型節能標準化的C型鋼、方鋼、夾芯板，保溫性能好，抗震度好。節能50%，3、將鋼結構高層造價系統用于住所修建可充分發揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強，具有優良的抗震抗風性能，大大進步了住所的安全可靠性。尤其在遭受地震、颶風災禍的情況下，鋼結構高層能夠避免修建物的坍毀性損壞。4、修建總重輕，鋼結構住所系統自重輕，約為混凝土結構的一半，能夠大大減少基礎造價。