鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃深化，就是對(duì)規(guī)劃進(jìn)行深化，使圖紙表達(dá)面面?zhèn)樀剑暯庸?jié)點(diǎn)滿意規(guī)劃要求和裝置要求，最終使工程順暢實(shí)施。不僅包含了規(guī)劃所要表達(dá)的內(nèi)容，還包含施工承包商所關(guān)心的材供、運(yùn)輸、裝置方法和次序等方面問(wèn)題，部分承當(dāng)了項(xiàng)目咨詢的角色。鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃深化的主要內(nèi)容：(1)鋼結(jié)構(gòu)加工造價(jià)施工全進(jìn)程仿真剖析,施工全進(jìn)程仿真剖析，在大型的橋梁、水電建筑物建設(shè)中較早就有使用;跟著大型的民用項(xiàng)目日益增多，施工仿真逐漸成為大型復(fù)雜項(xiàng)目不可缺少的內(nèi)容。(2)結(jié)構(gòu)規(guī)劃優(yōu)化,在仿真建模剖析時(shí)，原結(jié)構(gòu)規(guī)劃的核算模型，與考慮鋼結(jié)構(gòu)加工施工全進(jìn)程的核算模型，雖然最 終狀況相同，但在工進(jìn)程中因?yàn)槭┕ぶ位蚴┕囟鹊仍虍a(chǎn)生了應(yīng)力畸變，這些在施工進(jìn)程構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)中產(chǎn)生的應(yīng)力并不會(huì)跟著結(jié)構(gòu)的幾許尺寸康復(fù)到規(guī)劃狀況而消失，通常會(huì)部分地保留下來(lái)，從而影響到結(jié)構(gòu)在使用期的安全。

運(yùn)用普通螺栓時(shí)，應(yīng)注意建筑物的規(guī)模限制，并有必要采取防止螺栓松動(dòng)的辦法。銜接構(gòu)件為碳素鋼時(shí)也可選用鉚釘銜接，但現(xiàn)在已很少運(yùn)用。鋼結(jié)構(gòu)加工造價(jià)選用上述以外的銜接方法時(shí)，必須得到行政主管部門的特別同意。這兒，一般原則為焊接作業(yè)在鋼結(jié)構(gòu)加工廠進(jìn)行，高強(qiáng)螺栓在鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)運(yùn)用。但像超高層建筑，構(gòu)件的板厚度較大，如現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備齊全的話，選用現(xiàn)場(chǎng)焊接的亦較多。建筑鋼結(jié)構(gòu)所運(yùn)用的焊接銜接方式包含完全焊透形，局部焊透形及貼角焊接方式。此外，高強(qiáng)螺栓銜接用的螺栓有摩擦銜接用的高強(qiáng)六角螺栓，結(jié)構(gòu)用的張拉型高強(qiáng)螺栓以及鍍鋅高強(qiáng)螺栓等。結(jié)構(gòu)承載力上的首要部分如構(gòu)件拼接處、梁柱銜接詳細(xì)節(jié)點(diǎn)處等由焊接和高強(qiáng)螺栓銜接形成。此部分在傳遞存在應(yīng)力的同時(shí)，保證完成結(jié)構(gòu)解析中所假定的變形條件來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工是非常重要的。特別是在損壞極限狀態(tài)下，鋼結(jié)構(gòu)加工構(gòu)件在假定部分的拼接和梁柱銜接部的塑性化的發(fā)生和發(fā)展，應(yīng)保證構(gòu)件在到達(dá)承載力前其銜接部不能損壞，所以必須按保有承載力銜接保證其充分的承載力。

1、安全性：鋼結(jié)構(gòu)加工樓梯的安全性是放在首位的，鋼樓梯各個(gè)部件的接合牢度，鋼樓梯的規(guī)劃參數(shù)是否安全，都需求仔細(xì)考慮。2、拆卸性：鋼樓梯不同于其他裝修產(chǎn)品，它是銜接上基層空間的橋梁。樓梯要充分考慮客戶在運(yùn)用過(guò)程中的便利運(yùn)用、裝置、分化。3、科學(xué)性：鋼結(jié)構(gòu)加工樓梯在規(guī)劃時(shí)充分利用了力學(xué)和人體工學(xué)原理通過(guò)對(duì)樓梯產(chǎn)品在運(yùn)用時(shí)的力學(xué)分析，規(guī)劃了分散承力、動(dòng)態(tài)受力、柔性支撐的脊鎖接式結(jié)構(gòu)方法。4、以人為本：鋼樓梯護(hù)欄的規(guī)劃表現(xiàn)這一理念，護(hù)欄距離嚴(yán)格按照國(guó)際安全規(guī)范來(lái)規(guī)劃以肯定保證老人小孩的運(yùn)用安全。

1、運(yùn)用耐候鋼，介于一般鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼增加少數(shù)銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。一起，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特色。耐候鋼首要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中運(yùn)用的鋼結(jié)構(gòu)加工。鋼結(jié)構(gòu)加工用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。其低溫沖擊韌性也比一般的結(jié)構(gòu)用鋼好。規(guī)范為《焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼》（GB4172-84）。在銹層和基體之間構(gòu)成的約5O～100肚m厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層細(xì)密且與基體金屬黏附性好，由于這層細(xì)密氧化物膜的存在，阻撓了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲人，減緩了銹蝕向鋼鐵資料縱深開(kāi)展，大大提高了鋼鐵資料的耐大氣腐蝕才能。