1、建造地外形應盡可能簡單，如為矩形場地長寬比一般控制在1：1.5之內，較經濟合理；地形應用于車間安置、運輸聯系及場地排水；一般情況下，廠房自然地形斜度不大于5‰，丘陵坡地不大于40‰，山區建廠不超過60‰為宜。2、鋼結構桁架造價應避開發震斷層和根本烈度高于九度地震區，泥石流、滑坡、流砂，巖洞等損害地段，以及較厚的三級自重濕陷性黃土、新近堆積黃土、一級膨脹土等地質惡劣區。3、應避開具有開采價值的礦產區、采空區，以及古井、古墓、坑穴密布的區域。4、鋼結構桁架廠區用地面積應滿意生產工藝和運輸要求，并預留擴建用地。5、生產用地及員工居住用地應根據工廠規模及定員，按國家、省、市所規定的定額，核算所需面積。

近些年來鋼結構受到了修建行來的青睞，單層，多層，廠房，倉庫，候車室，雨棚等。候機廳等選用鋼材都很普遍，但是，鋼材作為修建資料在防火主面又存在一些難以避免的缺陷，它的機械性能，如屈服點，抗拉力彈性模量等均會因溫度的升高而急劇下降，鋼結構通常在高溫中就會失去承載才能，產生很大的形變，導致鋼柱，鋼結構桁架防火涂料梁彎曲，結果因過大的形變而不能持續運用，一般不加維護的鋼結構的耐火極限為20分鐘左右，要使鋼結構資料在實際應用中戰勝防火方面的不足，有必要進行防火處理，其意圖便是將鋼結構桁架的耐火極限提高到設計規范規則的極限規模，避免鋼結構在火災中敏捷升溫產生形變，其辦法是多種多樣的，根據不同狀況采納不同方法，如選用絕熱，耐火資料隔絕直接灼燒鋼結構，降低熱量傳遞的速度推延的速度鋼結構溫升，但無論采納保種方法，其原理共同，不同鋼結構的防火維護辦法。

7.在柱子設備時，每一根柱的定位軸線必定從地上的控制軸線直接引上去，不得利用下一節柱的柱頂軸線作為上一節柱的定位軸線。8.鋼結構設備現場焊接環境、焊接位里、高空作業，空氣溫度和濕度影響倒霉因索極易產生焊縫缺點，鋼結構桁架造價故有必要采用相應措施戰勝這些倒霉因素的影響.不合格的焊縫返工返修不許逾越兩次。9.高強度螺栓運用的扭矩扳手在運用前有必要校正標定，運用后應校驗，一旦發現校驗扭矩誤差逾越容許規模，則該扳手施擰的娜栓均為不合格.高強度螺栓終擰后應進行查驗，可選用小錘敲擊法對螺母逐個敲驗。重型鋼結構桁架造價對扭矩也應進行抽驗。10.鋼結構設備完成后經校正無誤后，應及時對柱底板和根底頂面間的空地進行二次灌漿，使底板與根底面接觸頂緊。11.整個鋼結構設備完成后應按《鋼結構工程施工質量查驗規范》(GB 50205-2001)的要求進行查驗。

(3)節點深化,一般鋼結構銜接節點主要有：柱腳節點、支座節點、梁柱銜接、梁梁銜接、桁架的弦 桿腹桿銜接，以及空間結構的螺栓球節點、焊接球節點、鋼管空間相貫節點、多構件匯交 鑄鋼節點，還有預應力鋼結構中包含拉索銜接節點、拉索張拉節點、拉索貫穿節點等等。 重型鋼結構桁架造價上述各類節點的規劃均屬施工圖的范疇。節點深化的主要內容是指根據施工圖的規劃原 則，對圖紙中未指定的節點進行焊接強度驗算、螺栓群驗算、現場拼接節點銜接核算、節 點規劃的施工可行性復核和復雜節點空間放樣等。(4)鋼結構桁架造價構件裝置圖,裝置圖用于指導現場裝置定位和銜接。構件加工完成后，將每個構件裝置到正確的位 置，并選用正確的方法進行銜接，是裝置圖的主要任務。

首先,做鋼結構龍骨架，一般主梁用工字鋼、槽鋼，次梁用方鋼，角鋼，主次梁的巨細根據房子空間的巨細與運用用處來挑選。其次,在焊成龍骨架之后鋪設樓板，可根據樓層的面積來決定鋼結構夾層樓板的是大面積的鋪設還是裁成小塊來鋪設，鋪樓板要注意樓板兩頭搭接要搭接在鋼結構桁架造價鋼龍骨的主梁上，不要搭接在空處。第三,運用自攻螺絲釘固定，運用自攻螺絲釘將樓板固定在鋼龍骨上。最終,樓板鋪設完結刷一道防水漆，也可抹灰找平，然后可以在鋼結構桁架樓板的面層再做處理，比如貼瓷磚鋪木地板，貼木皮等。

(1)摩擦系數：其間F為抗滑移試驗所測得的使試件發生初始滑移的力，nf為摩擦面數，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。(2)初擰扭矩：鋼結構桁架造價為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓初次擰為初擰，使其軸力宜到達標準軸力的60%～80%。(3)扭矩系數：其間d為高強螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值(N﹒M)，P為螺栓預緊力。10.9級高強度大六角螺栓銜接有必要保證扭矩系數K的平均值為0.110～0.150。其標準偏差應小于等于0.010。(4)終擰扭矩：高強螺栓最終緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按規劃預拉力作理論核算的扭矩值大5%～10%。鋼結構桁架損壞的原因及加固技術措施鋼結構也是有損壞的時分，我們要即時發現即時解決問題。