(3)節點深化,一般鋼結構銜接節點主要有：柱腳節點、支座節點、梁柱銜接、梁梁銜接、桁架的弦 桿腹桿銜接，以及空間結構的螺栓球節點、焊接球節點、鋼管空間相貫節點、多構件匯交 鑄鋼節點，還有預應力鋼結構中包含拉索銜接節點、拉索張拉節點、拉索貫穿節點等等。 重型鋼結構桁架報價上述各類節點的規劃均屬施工圖的范疇。節點深化的主要內容是指根據施工圖的規劃原 則，對圖紙中未指定的節點進行焊接強度驗算、螺栓群驗算、現場拼接節點銜接核算、節 點規劃的施工可行性復核和復雜節點空間放樣等。(4)鋼結構桁架報價構件裝置圖,裝置圖用于指導現場裝置定位和銜接。構件加工完成后，將每個構件裝置到正確的位 置，并選用正確的方法進行銜接，是裝置圖的主要任務。

1、強度高，重量輕，鋼材的密度盡管比其他建筑材料大，但它的強度很高，相同受力情況下，鋼結構自重小，能夠做成跨度較大的結構。2、塑、耐性，鋼材的塑性好，結構在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而忽然斷裂。鋼材的耐性好，使結構對動荷載的適應性較強。3、可靠性，鋼材內部安排均勻、各向同性。鋼結構的實際工作性能與所選用的理論計算結果契合程度好，因此，結構的可靠性高。4、可焊性，由于鋼材具有可焊性，使鋼結構桁架的銜接大為簡化，適應于制造各種復雜形狀的結構。5、鋼結構制造、裝置的工業化程度高，鋼結構的制造主要是在專業化金屬結構廠進行，因而制造簡潔，精度高。制成的構件運到現場裝置，裝置化程度高，裝置速度快，工期短。6、密封性，鋼材內部安排很致密，當選用焊接銜接，甚至選用鉚釘或螺栓銜接時，都簡單做到緊密不滲漏。7、耐火性，當鋼材表面溫度在1500C以內時，鋼材的強度變化很小，因此鋼結構適用于熱車間。當溫度超過1500C時，其強度顯著下降。當溫度達到500—600t時，強度簡直為零。所以，產生火災時，鋼結構桁架的耐火時間較短，會產生忽然的崩塌。對有特殊要求的鋼結構．要采取隔熱和耐火措施。8、耐腐蝕性，鋼材在濕潤環境中，特別是處于有腐蝕性介質環境中簡單銹蝕，需求定時保護，增加了保護費用。

近些年來鋼結構受到了修建行來的青睞，單層，多層，廠房，倉庫，候車室，雨棚等。候機廳等選用鋼材都很普遍，但是，鋼材作為修建資料在防火主面又存在一些難以避免的缺陷，它的機械性能，如屈服點，抗拉力彈性模量等均會因溫度的升高而急劇下降，鋼結構通常在高溫中就會失去承載才能，產生很大的形變，導致鋼柱，鋼結構桁架防火涂料梁彎曲，結果因過大的形變而不能持續運用，一般不加維護的鋼結構的耐火極限為20分鐘左右，要使鋼結構資料在實際應用中戰勝防火方面的不足，有必要進行防火處理，其意圖便是將鋼結構桁架的耐火極限提高到設計規范規則的極限規模，避免鋼結構在火災中敏捷升溫產生形變，其辦法是多種多樣的，根據不同狀況采納不同方法，如選用絕熱，耐火資料隔絕直接灼燒鋼結構，降低熱量傳遞的速度推延的速度鋼結構溫升，但無論采納保種方法，其原理共同，不同鋼結構的防火維護辦法。

5、施工現場的機電設備、閘箱、電焊機，應有牢靠的防雨辦法。電器操作由專業鋼結構桁架報價人員進行，禁止非專業人員操作。電焊機運用嚴格操作規程，一次線不得超越2米，二次線不能破皮裸露。此外，在施工的時候，對用電設備要特別注意，做好防火辦法。無小事，尤其是在高空作業時，許多細節要掌握好。鋼結構廠房修建的施工質量問題是一個比較復雜的問題，由于引發修建質量問題的要素非常復雜，鋼結構桁架報價發生質量問題的原因也有許多，有時分即便是同一個性質的問題，引起問題的原因并不相同，這也就增加了關于質量問題的分析判斷和處理的復雜性和困難度。

1、鋼結構住所比傳統修建能更加好的滿足修建上大開間靈敏分隔的要求，并可通過減少柱的截面面積和使用輕質墻板，進步面積使用率，戶內有效使用面積進步約6%。2、節能作用好，墻體選用輕型節能標準化的C型鋼、方鋼、夾芯板，保溫性能好，抗震度好。節能50%，3、將鋼結構桁架報價系統用于住所修建可充分發揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強，具有優良的抗震抗風性能，大大進步了住所的安全可靠性。尤其在遭受地震、颶風災禍的情況下，鋼結構桁架能夠避免修建物的坍毀性損壞。4、修建總重輕，鋼結構住所系統自重輕，約為混凝土結構的一半，能夠大大減少基礎造價。

1、運用耐候鋼，介于一般鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼增加少數銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。一起，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特色。耐候鋼首要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中運用的鋼結構桁架。鋼結構桁架用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。其低溫沖擊韌性也比一般的結構用鋼好。規范為《焊接結構用耐候鋼》（GB4172-84）。在銹層和基體之間構成的約5O～100肚m厚的非晶態尖晶石型氧化物層細密且與基體金屬黏附性好，由于這層細密氧化物膜的存在，阻撓了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲人，減緩了銹蝕向鋼鐵資料縱深開展，大大提高了鋼鐵資料的耐大氣腐蝕才能。