1、施工現場設工長進行現場辦法的執行與辦理，對現場施工人員、現場機械設備及現場用電進行統一辦理。要求參與施工的奸細作業人員是經過培訓，持證上崗。鋼結構夾層造價施工前對一切施工人員進行技能交底。進入施工現場的人員戴帽、穿防滑鞋，電工、電氣焊工應穿絕緣鞋，高空作業系好帶。2、作業前應對運用的東西、機具、設備進行查看，裝置完全。3、操作面應有牢靠的架臺，，經查看無誤，進行操作。構件綁扎方法正確，吊點處應有防滑辦法，高處作業運用的東西，資料應放在地方，禁止隨意放置。4、起吊鋼結構夾層鋼構件時，提高或下降要平穩，避免緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清楚、響亮、明確，禁止違章操作。構件裝置后查看其質量，確實牢靠后方可卸扣。每天工作到達部位，方可收工。

門式剛架的優勢：為什么大多數的鋼結構廠房都是門式剛架呢？有人會說門式鋼架看起來很簡單，廠房的樣式也不是很現代化。其實如果門是鋼架結構，能夠滿意我們企業出產需要的話并沒有人樂意去挑選其他的雜亂結構。這是為什么呢？且聽鋼結構夾層造價慢慢的說。正是由于門式剛架結構，看上去比較簡單，所以，它的規劃、加工、施工都是比較簡單和快速的。鋼結構網架的使用：的確網架結構能夠實現較大的跨度，可是網架結構施工的比較雜亂，而網架結構也一般出現在大型的場館制作當中，比如像體育館呀，博物館啊，機場的航站樓啊，等等。門式鋼架屬于輕鋼結構的一個分析，歸納來看比較合適制作工業廠房。經濟型的門式剛架：門式鋼架結構來自美國，這種結構是一個十分老練和完善的建筑體系一般我們一般的鋼結構夾層廠房，我們都主張使規劃成門市式剛架輕鋼結構的。如果說，要制作一個大型的工業廠房，比如說飛機的出產裝配車間，或者是轎車的出產裝配車間，這種現代化的廠房，都需要大跨度的空間，并且還要要求室內的漂亮。如果是這種的話，仍是網架結構比較合適。如果僅僅為了經濟實用，滿意企業的日常出產加工的話。那就不必要使用網架結構了，門式鋼架就是一個很好的挑選。

現在小戶型越來越多，很多人希望能夠擴展運用面積，雖然是小戶型，但是擴展運用面積也并不是徹底沒有可能的工作，只要樓層高度可以的話，可以挑選縱向空間來擴展運用面積，因而鋼結構夾層隔層是一個不錯的挑選。鋼結構隔層施工工藝：1、國標工字鋼材，角鐵用40*40*3，跨度超過4.5m的兩頭用槽鋼加柱，使承重每平方米達到250公斤以上。2、確認好鋼結構夾層高度后以一點認定水平，打好水平線，墻上開孔直徑大于主鋼型號，按此施工。3、開槽或打孔時在墻體沒有原預埋件或鋼筋時，將工字鋼放墻6-8cm。如果遇到原墻體有鋼筋或預埋件而無法進行持續開孔或開槽時，工字鋼或槽鋼即與其滿焊接。相應巨細的槽鋼位置在與工字鋼平行的兩頭墻壁上，并用脹大栓加固。4、工字鋼間距600mm(邊到邊)，角鐵間距600mm(邊到邊)。5、鋪設木板：木板采用厚2.2mm厚環保衫木木板。

鋼結構屋頂加層，便于制作和安裝，且拆裝方便，環保效果好，減少砂、石、灰的使用;充分發揮鋼結構的延性好、塑性變形力強等特點，可抵抗惡劣天氣。在鋼結構夾層造價施工過程中，有工具或零星材料需要垂直吊裝時，吊裝散料要裝箱或裝籠，掉長料要捆固好，先試吊調整吊索使使吊物平衡，防止物料高空掉落，裝卸人員必須戴安全帽，起吊時退到安全位置。因為焊接時會產生電火花，要確保樓底無人員車輛和可燃物，如有必須先清理和移開方可焊接，特殊情況與甲方協商處理。鋼結構夾層屋頂臨邊施工時，用鋼筋在梁屋脊位置焊個鐵環，確保焊口牢靠，用于系安全繩，施工前必須在安全繩上系好安全帶，方可開始施工，檐口操作人員必須有專人監護。