4、熱噴鋁(鋅)復合涂層防腐,熱噴鋁(鋅)復合涂層是一種與熱浸鋅效果相當?shù)拈L效防腐蝕辦法。其工藝是先對鋼結(jié)構(gòu)夾層鋼構(gòu)件外表作噴砂除銹處理,使其外表顯露金屬光澤并打毛;再用乙炔一氧焰將不斷送出的鋁(鋅)絲融化,并用壓縮空氣吹附到鋼構(gòu)件外表,以構(gòu)成蜂窩狀的鋁(鋅)噴涂層(厚度約80~100m);最后用環(huán)氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細孔,以構(gòu)成復合涂層。熱噴鋁(鋅)復合涂層無法在管狀構(gòu)件的內(nèi)壁施工,因此,管狀構(gòu)件兩頭有必要做氣密性封閉,以使內(nèi)壁不發(fā)生腐蝕。該工藝的長處是對構(gòu)件尺度適應性強,鋼結(jié)構(gòu)夾層構(gòu)件形狀尺度幾乎不受限制;另一個長處是該工藝的熱影響是局部的,因此構(gòu)件不會產(chǎn)生熱變形。與熱浸鍍鋅比較,熱噴鋁(鋅)復合涂層的工業(yè)化程度較低,噴砂、噴鋁(鋅)的勞動強度大,質(zhì)量也易受操作者情緒變化的影響。
3、應力腐蝕,在某一特定的介質(zhì)中,鋼結(jié)構(gòu)不受應力效果時腐蝕甚微,但遭到拉伸應力后,經(jīng)過一段時間構(gòu)件會產(chǎn)生忽然斷裂。因為這種應力腐蝕斷裂事前沒有明顯的征兆,所以往往形成災難性后果,如橋梁坍塌、管道泄漏、修建物坍毀等。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)腐蝕機理,其腐蝕是一種不均勻的破壞,腐蝕的開展很快,鋼結(jié)構(gòu)夾層報價外表一旦產(chǎn)生腐蝕,腐蝕的蝕坑會由坑底向縱深迅速開展,使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生應力集中,而應力集中又會加速鋼材的腐蝕,這是一種惡性循環(huán)。腐蝕嚴峻的話會使鋼材的抗冷脆功能下降、疲勞強度降低,因而會導致承重構(gòu)件會漸漸的變形,時間長了之后就會產(chǎn)生斷裂,形成修建物坍毀,十分的風險。因而,運用鋼結(jié)構(gòu)夾層雖然便利,可是如果不進行防腐蝕工作的話,就會形成很大的影響。
1、強度高,重量輕,鋼材的密度盡管比其他建筑材料大,但它的強度很高,相同受力情況下,鋼結(jié)構(gòu)自重小,能夠做成跨度較大的結(jié)構(gòu)。2、塑、耐性,鋼材的塑性好,結(jié)構(gòu)在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而忽然斷裂。鋼材的耐性好,使結(jié)構(gòu)對動荷載的適應性較強。3、可靠性,鋼材內(nèi)部安排均勻、各向同性。鋼結(jié)構(gòu)的實際工作性能與所選用的理論計算結(jié)果契合程度好,因此,結(jié)構(gòu)的可靠性高。4、可焊性,由于鋼材具有可焊性,使鋼結(jié)構(gòu)夾層的銜接大為簡化,適應于制造各種復雜形狀的結(jié)構(gòu)。5、鋼結(jié)構(gòu)制造、裝置的工業(yè)化程度高,鋼結(jié)構(gòu)的制造主要是在專業(yè)化金屬結(jié)構(gòu)廠進行,因而制造簡潔,精度高。制成的構(gòu)件運到現(xiàn)場裝置,裝置化程度高,裝置速度快,工期短。6、密封性,鋼材內(nèi)部安排很致密,當選用焊接銜接,甚至選用鉚釘或螺栓銜接時,都簡單做到緊密不滲漏。7、耐火性,當鋼材表面溫度在1500C以內(nèi)時,鋼材的強度變化很小,因此鋼結(jié)構(gòu)適用于熱車間。當溫度超過1500C時,其強度顯著下降。當溫度達到500—600t時,強度簡直為零。所以,產(chǎn)生火災時,鋼結(jié)構(gòu)夾層的耐火時間較短,會產(chǎn)生忽然的崩塌。對有特殊要求的鋼結(jié)構(gòu).要采取隔熱和耐火措施。8、耐腐蝕性,鋼材在濕潤環(huán)境中,特別是處于有腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中簡單銹蝕,需求定時保護,增加了保護費用。
鋼架結(jié)構(gòu)進場作前期鐵紅防腐,并對鋼架結(jié)構(gòu)焊接法蘭角筋板及連接方鋼板,焊接完畢清除焊縫藥皮,做防腐,合計2遍。鋼架結(jié)構(gòu)在吊裝前兩天進行面漆噴涂。以確保鋼架結(jié)構(gòu)表面漆面清潔。廣告牌面采取異地焊接成品,吊車吊裝組合方案1、廣告牌面材料在異地,做防腐、下料、分組焊接牌面及支撐橫擔。2、吊車扶牌面鋼架、支撐橫擔、牌面中心立柱,并對牌面鋼架、支撐橫擔、牌面中心立柱鋼結(jié)構(gòu)定位組合、焊接加固。3、牌面鋼結(jié)構(gòu)組合焊接結(jié)束,檢查清除焊縫藥皮防腐補漏。吊裝安全措施,吊裝作業(yè)對環(huán)境要求較為嚴格,所以鋼結(jié)構(gòu)夾層工程在吊裝前應首先關(guān)注天氣變化及天氣預報,在保證天氣沒有4級(含4級)以上風速,鋼結(jié)構(gòu)夾層工作場地正常不會使吊車進入作業(yè)場地后發(fā)生沉陷狀態(tài)。之后確定吊裝時間,制訂吊裝方案。
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